W drugi dzień Świąt Bożego Narodzenia ponad 80 jachtów wystartowało w regatach Sydney-Hobart. To jedna z pięciu najsłynniejszych rywalizacji żeglarskich na świecie, a zarazem praktycznie jedyna na tak wysokim poziomie w formule PRO/AM, czyli otwartej zarówno na profesjonalistów jak i amatorów. Niestety, do startu nie dopuszczona została załoga Yacht Club Sopot. Miał zawinić właściciel jachtu Kosatka Monster Project, a jednostka została zabezpieczona przez sąd i policję na poczet przyszłych roszczeń.
2018-12-26 11:02
Sami nie sprawdzili czy nacht jest ubezpieczony i pomimo to wybrali sie w rejs?Nic z tego nie rozumiem?Oni ten jach czarterowali na ten czas na jakich zasadach?Na podstawie jakiej umowy?
2018-12-26 12:51
A za wszelkie papiery odpowiadał jego właściciel. Jak bierzesz auto z wypożyczalni, to jedziesz najpierw na przegląd i je ubezpieczyć? Dostajesz gotowe do jazdy z kompletem potrzebnych dokumentów. W tym wypadku dostali tez papier od ubezpieczenia, ale podczas przedstartowej weryfikacji okazało się, że jest podrobiony, a jacht od dwóch lat faktycznie ubezpieczony nie jest. Natomiast inną sprawą jest czy nasi o tym wiedzieli czy nie. Stąd też całe śledztwo i wyjaśnianie sprawy. Na razie jacht został aresztowany, wszyscy przerzucają się odpowiedzialnością, a nasza załoga domaga się również od właściciela zwrotu wszystkich kosztów.
2018-12-26 13:52
to dostajesz polise oc/ac/nw i dpwod rejestracyjny ewentualnie umowe najmu ....
2018-12-26 13:57
tyle, ze później kwit okazał się podrobiony.
2018-12-26 16:14
Przeczytaj wyjaśnienia YCS a potem pytaj. Koleś podrobił dokumenty ubezpieczeniowe jachtu.
2018-12-26 11:08
Ciekawe skąd mieli pieniądze na wynajęcie takiego jachtu. !
Lepiej zajęli by sie propagowaniem zeglarstwa dla młodzieży.
2018-12-26 12:57
To sobie popłynęli
2018-12-26 16:16
Przyjacielu... każdy sam sfinansował tą eskapadę. YCS jest komercyjnym klubem.
2018-12-26 11:13
Co za banda i...... ... w tych klubach żeglarskich to same takie idiotyczne snoby z kiślem zamiast mózgu.
2018-12-26 16:20
... skąd te opinie wziąłeś? Jestem członkiem YCS i jakoś z głową akurat u mnie jest ok.
2018-12-27 07:43
Znowu ćpiesz w
Sopocie ??
2018-12-26 12:44
buuaaahahahah
2018-12-26 16:21
Trochę to głupie że cieszysz się z niepowodzenia innych. Wesołych Świąt.
2018-12-26 13:48
2018-12-26 16:16
Każdy z uczestników sam zapłacił za siebie.
2018-12-26 18:48
ale ogólnie masz rację. Ja też jestem przeciwny np. dofinansowywaniu przez miasta Lechii czy Arki i przekazywania im ciągle jakiś "dotacji". Skoro to prywatne spółki, to powinny się utrzymywać całkowicie same, a nie z moich podatków!
2018-12-27 11:23
za pieniądze jakiego miasta? masz jakieś informacje na ten temat czy jak typowy król internetowych komentarzy piszesz głupoty żeby tylko zaistnieć na jakimkolwiek forum???
ci ludzie sami za to zapłacili ciężko zarobionymi pieniędzmi, dla części z nich to największe wydatki w życiu bo nie są wcale milionerami, a chcą spełnić marzenie życia (trochę ambitniejsze od twojego marzenia - zostania zauważonym dzięki d**ilnym wpisom w internecie).
No chyba że masz konkretne informacje to je przedstaw tu na forum, kto i ile im dokładał z publicznej kasy?
2018-12-26 14:21
Wszystkim którzy krytykują klub za to, że nie zweryfikował ubezpieczenia, chciałbym tylko przypomnieć, iż na podstawie tego samego ubezpieczenia członkowie klubu startowali na tym samym jachcie w dwóch regatach w tym słynnych Fastnet Race w Anglii. Tam też są komisje regatowe, weryfikują dokumenty i na podstawie tego samego ubezpieczenia które miało ważność dwa lata jacht był do startu w regatach rok wcześniej dopuszczany. A więc w rozumieniu członków klubu kwestia ważności ubezpieczenia była poza dyskusją, skoro dwukrotnie komisje regatowe weryfikowały to ubezpieczenie i dopuszczały jacht do regat!
2018-12-26 14:46
2018-12-26 16:19
Areszt jednostki jachtu to jedno. Proces w zakresie wykazania ciągłości ubezpieczenia - ewentualnego sfałszowania polisy to drugie, roszczenia klubu i załogi wobec armatora to trzecie.
Ważna w tej sytuacji jest wycena jachtu i jego wyposażenia oraz skuteczna procedura aresztu jednostki. W postępowaniu istnieje możliwość wpłacenia kaucji jako zabezpieczenia z której będą mogły być pokryte roszczenia wierzycieli. Dużym znakiem zapytania w sprawie jest negacja polisy przez Australijskiego brokera, który musiał weryfikować wskazaną polisę wraz ze składką w czasie dwóch poprzednich czarterów.
2018-12-26 20:00
Pytanie czy organizatorzy poprzednich regat w ogóle weryfikowali polisę.
Może weryfikowali np co drugi jacht i akurat tego nie sprawdzili? A może jakiś pracownik po prostu odfajkował polisy jako sprawdzone mimo że tego nie zrobił? A możemy procedury startu w tamtych regatach nie przewidują weryfikowania polis? Sydney-Hobart to specyficzne regaty, naznaczone tragedią sprzed lat, kiedy to utonęło wielu żeglarzy i od tamtej pory procedury mają bardzo wyśrubowane, zapewne także jeśli chodzi o postępowanie członków komisji regatowej.
2018-12-26 20:11
Temat znany i szeroko komentowany. Moje uwagi wynikają z praktyki nie tylko w takich sytuacjach dotyczących jednostek regtowych ale także handlowych. Jak dla praktyka jest to dla mnie dość niecodzienna sytuacja, zwłaszcza przy tego rodzaju klasie regat.
2018-12-26 20:51
Analizując zapisy Białej Księgi na stronie YCS znalazłem prawdolodobnie błędna informację dotyczącą pełnomocnika reprezentującego klub w Sydney. Prawidłowa nazwa to chyba Aus Ship P&I -...
2018-12-26 16:58
Bo jak oni pociągną klub do odpowiedzialności to pewnie wygraja
2018-12-27 08:57
no to niestety rodzi takie zagrożenia dla klubu i dlatego pewnie starają podjąć jak najlepsze kroki prawne.
2018-12-26 18:15
Szkoda. B. Przykro ze nie wystartowali. A moze byli zagrożeniem dla tubylców? Następny rejs w 2019.
2018-12-26 22:25
pokrycia tego kosztu bo inaczej nie oddadzą jachtu,
2018-12-26 23:35
skoro wystartować już nie mogli, bo było za późno, a jacht i tak nie jest ich własnością i był wyczarterowany tylko na te regaty?
2018-12-27 20:35
Poczytaj dokładnie źródła. Chcieli sami ubezpieczyć jacht i mieli nawet promesę od firmy ubezpieczeniowej którą okazali w biurze regat, ale organizator regat stwierdził że jacht i tak nie zostanie dopuszczony do regat, bo być może inne dokumenty jachtu też są sfałszowane a tego nie zdążą sprawdzić przed rozpoczęciem regat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
