Sport
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Sport
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Jest porozumienie ws. nowej mariny w Gdyni

Patryk Szczerba
14 kwietnia 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (148)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowy bosmanat w marinie. Zyskają nie tylko żeglarze
6
  • Prace przy zabudowie mariny potrwają co najmniej dwa lata. W trakcie inwestycji Gdynia chce aplikować o mistrzostwa świata w żeglarstwie.

Prace przy zabudowie mariny potrwają co najmniej dwa lata. W trakcie inwestycji Gdynia chce aplikować o mistrzostwa świata w żeglarstwie.

Projekt: Studio Kwadrat


Kluby żeglarskie, po miesiącach negocjacji, porozumiały się z Polskim Związkiem Żeglarskim. W styczniu 2016 roku ma rozpocząć się rozbiórka budynków przy marinie w Gdyni zobacz na mapie Gdyni, która będzie początkiem prac przy nowej zabudowie w tym miejscu. Potrzeba na to 160 mln zł, a szukanie tych pieniędzy właśnie się rozpoczyna.



Czy zabudowa przy marinie przyczyni się do rozwoju żeglarstwa w Gdyni?

O pozytywnym sfinalizowaniu rozmów pisaliśmy jako pierwsi pod koniec lutego. Negocjacje trwały od blisko dwóch lat, kiedy światło dzienne ujrzała koncepcja architektoniczna projektu nazwanego "Nową Mariną". W poniedziałek treść porozumienia odebrali od PZŻ partnerzy inwestycji: przedstawiciele klubów żeglarskich z YKP Gdynia, YKP Stal, Jacht Klub Morski Gryf Centrum Wychowania Morskiego. Poszukiwaniem finansowania, prowadzeniem inwestycji oraz zarządzaniem nowym kompleksem zajmie się powołana w maju zeszłego roku przez PZŻ "Nowa Marina Gdynia Spółka Akcyjna spółka komandytowa", która po zakończeniu inwestycji otrzyma prawo do użytkowania terenu.

Przeciwników nowej mariny nie brakuje

- Nie ma co ukrywać. Rozmowy nie były łatwe. Inwestycja ma dużo przeciwników, niektórzy pytali nawet, dlaczego prowadzimy ją w Gdyni. Po podpisaniu porozumienia z klubami jesteśmy wreszcie wiarygodni dla banków i możemy przejść do kolejnego etapu, którym jest stworzenie biznesplanu, znalezienie finansowania oraz przejście przez procedury zakończone wydaniem pozwolenia na budowę - wyjaśnia Wiesław Kaczmarek, prezes Polskiego Związku Żeglarskiego.

W ciągu pół roku rada miasta wprowadzi poprawki do planu zagospodarowania terenu. Rozbiórka istniejących budynków ma ruszyć w styczniu. Na działce o powierzchni użytkowej 32 tys. m kw. powstanie hotel z 200 pokojami. Zajmie blisko 10 tys. m kw. Oprócz tego w kompleksie znajdzie się powierzchnia handlowa i usługowa (5,7 tys. m kw.), biura (5 tys. m kw.), w którym znajdzie swoją siedzibę m.in. Pomorski Związek Żeglarski, centrum fitness (2 tys. m kw.), podziemny garaż posiadający 240 miejsc postojowych oraz sale konferencyjno-szkoleniowe.

Porozumienie gwarantuje, że swoje miejsce zachowają również kluby żeglarskie, prowadzące na nabrzeżu działalność szkoleniową. Umowy dzierżawy na czas budowy zostaną zamrożone, a później odtworzone w niezmienionej postaci. Razem na funkcje żeglarskie zostanie przeznaczona połowa powierzchni.

Trudne negocjacje

Po zakończeniu inwestycji czwórce podmiotów pozostanie do dyspozycji 5,5 tys. m kw. z hangarami, biurami i magazynami. Każdy z klubów otrzyma 6 proc. zysków z działalności obiektów komercyjnych. Wyjątkiem jest Centrum Wychowania Morskiego, które otrzyma 2 proc.

- Postawiliśmy nasze oczekiwania jasno i wyraźnie i rzeczywiście nie było łatwo dojść do porozumienia. Nawet podczas dyskusji w samych klubach było sporo kontrowersji, dlatego cieszy, że udało się dojść do kompromisu. To dopiero jednak pierwszy krok, bo wciąż długa droga przed nami - wyjaśnia Jacek Wesołowski z Jacht Klubu Morskiego Gryf.

Najbardziej o swoją przyszłość obawiali się przedstawiciele Centrum Wychowania Morskiego, którym opiekuje się Związek Harcerstwa Polskiego.

- Najważniejszym punktem w negocjacjach była kwestia dotycząca naszej przyszłości w tym miejscu. Jako jedyni nie mieliśmy bowiem umowy dzierżawy i cieszę się, że udało się uzyskać określone prawo do własności, które nie pozwala nas z tego miejsca usunąć. Teraz liczymy na sprawne przeprowadzenie inwestycji, choć wątpliwości wciąż nie brakuje - tłumaczy Lucjan Budzyński, zastępca naczelnika Związku Harcerstwa Polskiego.

Te dotyczą m.in. coraz większego tłoku w gdyńskiej marinie. Miejsca nadal wystarczy bowiem tylko dla 260 jachtów. Nie pojawi się wyciągarka do transportowania ich na zewnątrz, bowiem inwestycja będzie dotyczyła terenu oddalonego od brzegu o kilka metrów.

Będą uciekać z mariny w Gdyni?

- Niestety Gdynia przestała być już dawno stolicą żeglarstwa. Gdyńskie kluby nie otrzymują żadnych zniżek na cumowanie jachtów w marinie. Wszyscy płacą tyle samo, co nie pomaga w funkcjonowaniu klubu. Wciąż zastanawiamy się nad przeniesieniem działalności do innego portu - dodaje Budzyński.

Kolejnym problemem jest umożliwienie działalności klubów podczas przebudowy. Na czas budowy sprzęt zostanie prawdopodobnie przeniesiony na tereny portu oraz zajmowanych wcześniej przez Stocznię Nauta, ale konkretnych rozwiązań tej kwestii jeszcze nie ma. PZŻ planuje utworzyć tzw. fundusz asekuracji finansowej, pozwalający na prowadzenie działalności klubom.

- Na pewno kluby będą skazane na tułaczkę przez dwa sezony żeglarskie i liczę, że miasto pomoże nam rozwiązać tę kwestię bez szkody dla klubów - dodaje Kaczmarek.

Skąd pomysł na nową marinę?

Przypomnijmy, że pomysł budowy nowego zaplecza po raz pierwszy pojawił się w 2012 roku. PZŻ, dysponujący prawem wieczystego użytkowania działki przy nabrzeżu, rozpoczął poszukiwania zewnętrznego partnera do budowy. Po zdecydowanej reakcji klubów, udział w inwestycji zaproponowano finalnie także im.

Po kolejnych miesiącach miało dojść do porozumienia określającego warunki współpracy klubów z PZŻ z określeniem procentowego udziału klubów w spółce celowej, wizją finansowania przedsięwzięcia oraz proporcji w zakresie przeznaczenia obiektu na funkcje komercyjne.

Do spisania warunków współpracy nie doszło, mimo że - jak deklarują żeglarze - byli do tego gotowi, a dokumenty mogły zostać podpisane już w marcu 2014 roku. Jednostronnym oświadczeniem Polskiego Związku Żeglarskiego spotkanie w tej sprawie zostało zerwane. W maju powołano spółkę Nowa Marina Gdynia, której prezesem została Anna Stopka związana dotąd z podmiotami Ryszarda Krauze.

Zapewniała, że konkretne propozycje pojawią się w wakacje, ale do żadnych ustaleń nie doszło. Przedstawiciele klubów od początku byli sceptyczni, podkreślając, że współpraca z byłą urzędniczką gdyńskiego magistratu na dłuższą metę nie jest możliwa i jest jedną z przyczyn impasu w rozmowach. Pod koniec roku została odwołana ze stanowiska. Od przedstawicieli klubów można usłyszeć, że w zeszłym roku do mediacji, która mogłaby spowodować szybsze podpisanie porozumienia, próbowano również namówić prezydenta Gdyni, jednak bez rezultatu.

Zdjęcia: Jest porozumienie ws. nowej mariny w Gdyni

22 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Nowa marina w Gdyni (14)

Opinie (148) 4 zablokowane

  • 2015-04-14 07:37

    wiem, że marina jest reprezentacyjna ale........ (5)

    nie zapominajcie o innych obiektach sportowych. Np: co z wiecznie odkładanym remontem stadionu lekkoatletycznego na OKSYWIU, dawna flota?
    Piękny obiekt a baaaaardzo zaniedbany. Dzieci na nim trenują a dookoła brudno. Poważnie nie można tam wysłać ekipy sprzątającej?

    to pytanie do urzędników

    9 lat

    • 29 2

    • 2015-04-14 11:10

      (1)

      A kto w ogóle na Oksywie się zapuszcza ? Żyją tam tylko miejscowi.
      Turyści i życie miasta koncentruje się w centrum. Po oksywiu i innych betonowych blokowiskach dla trepów nikt nie łazi bo bo co ? Zatem po kiego rzyba tam cos inwestować.. ?

      OMG

      9 lat

      • 1 3

      • 2015-04-14 11:58

        fafikowo się odezwało

        a gdzie znajduję się najstarszy zabytek Gdyni? no gdzie??
        OMG tego też nie wie? mała podpowiedź, lokalizacja z czasów gdy tego miasta w planach nie było. No gdzie?

        9 lat

        • 1 1

    • 2015-04-14 11:13

      Spoko, za stadion też się wezmą. Zrobi się hotel na trybunach, sklepy i restauracje na płycie, trochę mniej miejsca będzie dla sportu, ale jaki prestiż!

      9 lat

      • 4 0

    • 2015-04-14 09:06

      ... to pytanie do wojska miszczu (1)

      trep

      9 lat

      • 1 8

      • 2015-04-14 09:38

        trepie mentalny

        ten obiekt od kilku ładnych lat nie należy do wojska a do miasta.
        Nie wypowiadaj się jak nie masz żadnej wiedzy. Zajmij się trepowaniem bo nic innego nie potrafisz

        9 lat

        • 7 2

  • 2015-04-14 11:52

    Zmiany tak, ale nie takie

    Niestety projekt wygląda tak, jakby funkcje niezwiązane z żeglarstwem były ważniejsze. Będzie tam miejsce na sklepy, biura itp, a dla żeglarzy niewiele miejsca lub bardzo drogie. Koniec z "dziadostwem" które tam częściowo było do tej pory, ale i nie zostanie to zastąpione czymś rzeczywiście dla żeglarzy.
    Korzyści czerpać będzie inwestor/właściciel z wynajmu i działalności handlowej, a nie żeglarstwa - taka wizja, ale pewnie takie czasy.
    Jedno jest pewne, że ktoś zarobi na tym, a tu nie ten element miał być najważniejszy.

    Martwi mnie również zbyt "ciężka" bryła projektu - to przeskalowanie spowoduje, że środek mola południowego stanie się martwy i bez widoku na morze. Mam nadzieję, że w rzeczywistości będzie to lepiej wyglądało.

    Spacerowicz

    9 lat

    • 7 0

  • 2015-04-14 11:03

    Hurrra ! Wreszcie. :)))) (1)

    Aż wstyd było znajomych z innych miast czy zagrancy przyprowadzić. Te jachtkluby i śmierdzące budy sprzedjące gofry i badziewiaste "pamiątki" powinny były dawno już zniknąć z krajobrazu Gdyni. Niewiele lepiej jest de facto na wcześniejszym odcinku od klubu pokład w strone końca skweru. Kebaby, smażone flądry, lody z polewami i cholera wie co jeszcze... Syf jak targowisko w Wałbrzychu z lat 90 tych..

    BRAWO GDYNIA

    9 lat

    • 5 5

    • 2015-04-14 11:10

      Może i kluby żeglarskie były niezbyt piękne, ale to nie znaczy, że mamy burzyć ideę klubów, w których działać może każdy, bez względu na ilość posiadanych pieniędzy. Naprawdę zależy nam na tym, żeby z gdyńskiej mariny robić centrum dla snobów, a normalnych żeglarzy spychać na margines?

      9 lat

      • 3 1

  • 2015-04-14 10:56

    Centrum żeglarstwa

    powinno być przede wszystkim dla żeglarzy, dla jachtów i dla sportu. Dobra marina dla żeglarzy to przede wszystkim duża ilość wygodnych i bezpiecznych miejsc postojowych. Nie można przyciągać żeglarzy z całego świata nie mogąc ich pomieścić w porcie. Dobra marina to także dobry serwis na brzegu, od porządnej wyciągarki na kołach, czyli travelifta, poprzez warsztaty i magazyny, aż po hektary miejsc postojowych dla jachtów na zimę. Dobra marina ma służyć żeglarzom.

    9 lat

    • 9 2

  • 2015-04-14 07:59

    Państwo elita o yachtingu domaga się zniżek. Czy dofinansowanie golfa i willi na Kamiennej też jest w planie? (1)

    9 lat

    • 19 4

    • 2015-04-14 10:28

      wlasnie dla nowobogackich buduje sie Nowa Marine, gdzie beda mogli z d*pciami wpasc do hotelu i na fitnes. biedniejszym zostana tansze mariny w Gdansku

      9 lat

      • 4 0

  • 2015-04-14 10:24

    Szczurek w radio mówił że ma powstać jacht klub "Arka"...

    Prezydent jednoczy gdynian czy to po prostu kampania?

    Zainteresowany

    9 lat

    • 4 2

  • 2015-04-14 07:24

    No i będzie tak (4)

    ten sport już dawno przestał być dla mas , jest to tylko i wyłącznie dla ludzi z kasą a inni tylko mogą w weekendy spacerować i patrzeć jak bogaci się bawią .
    więc niech budują sobie to ci dla których to jest

    żegl

    9 lat

    • 30 4

    • 2015-04-14 10:06

      mój drogi kolego

      grabarz polskiego sportu gdańszczanin Bidas powiedział, gdy był ministrem "Yachting to rekreacja i on na niego nie da nawet złotówki"

      Zwyciężyła solidarność wiec o co hallo??

      Marych

      9 lat

      • 2 0

    • 2015-04-14 09:05

      dokładnie...

      ... teraz większość jachtów to motorowe a żagli coraz mniej. niestety

      k

      9 lat

      • 5 2

    • 2015-04-14 08:44

      Każdy sport kosztuje niestety. Ale znam też średnio zamożnych żeglarzy, więc jak ktoś jest pasjonatem to można. Niektórzy poszukują sponsorów w zamian za reklamę i to nie głupi pomysł.

      9 lat

      • 6 3

    • 2015-04-14 08:07

      Nigdy nie był dla biednych i nie będzie.
      Dla mniej zamożnych została wymyślona Klipa

      9 lat

      • 9 4

  • 2015-04-14 10:02

    Panie Szczerba

    Nie "oraz byłej Stoczni Nauta" tylko na byłych terenach Stoczni Nauta.

    Stocznia Nauta istnieje więc nie może być była. Z nakazu przesunęli ją tylko na teren byłej Stoczni Gdynia (choć formalnie taka firma wciąż istnieje i posiada na wet majątek)

    9 lat

    Odpowiedź redakcji:

    Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.

    • 8 0

  • 2015-04-14 09:53

    STOPKA - i w szystko jasne

    9 lat

    • 8 0

  • 2015-04-14 09:52

    jak Sępy nad padliną !

    9 lat

    • 6 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

żeglarstwo

XI Żeglarski Puchar Trójmiasta - komplet wyników. Zaczęło się od beczki rumu

Od beczki rumu po zdobywców pucharów

11 maja 2024 (9 opinii)

Udane kwalifikacje do Igrzysk Olimpijskich Paryż 2024. Żeglarstwo wypełniło plan

Udane kwalifikacje do IO Paryż 2024

27 kwietnia 2024 (2 opinie)

53. Trofeo Princesa Sofia w żeglarstwie. Paweł Tarnowski wygrał na Majorce

Na Majorce zdobyli trofea księżniczki

7 kwietnia 2024 (5 opinii)

Pierwsza rekomendacja olimpijska w żeglarstwie. Paweł Tarnowski na Paryż 2024

Pierwsza rekomendacja olimpijska do Paryża

2 kwietnia 2024 (6 opinii)

więcej (32)

Relacje LIVE

wszystkie relacje
Okiem Eksperta

Najczęściej czytane

Sprawdź jeszcze