Popyt na Mevo jest taki, że w systemie powinno być nie 4 tys., ale nawet dwa razy więcej rowerów. 4 tys. dostarczymy najpóźniej 18 sierpnia, może wcześniej. Co dalej, zobaczymy. Zamierzamy wypełnić nasz sześcioletni kontrakt - zapewnia Paweł Orłowski, prezes Nextbike Polska.
2019-05-15 12:45
Do tej pory najbardziej drażnił mnie brak takich konkretów w komunikacji. Teraz trzymamy kciuki, aby deklaracje zostały spełnione.
2019-05-15 12:16
Takiego nie ma, ale jest większy - paryski velib. 5 tys. elektrycznych plus 10 tys. zwykłych rowerów.
Oczywiście stacje ładujące a nie dowożenie bateryjek.
2019-05-15 11:48
A potem nawet 8000tyś.... Bez Kozery powiem nawet 10000tyś! Kiedy ktoś rozliczy tą firmę i ogłosi nowy przetarg na nowego operatora!
2019-05-15 12:14
Każdy mieszkaniec miałby "swój" i do tego jeszcze stojaki stały by zapełnione.
2019-05-15 07:32
no i sie wydało. jak nasza infrastruktura rowerowa przystosowana jest do rowerów. :D
2019-05-15 12:08
że infrastruktura jest kiepska
2019-05-15 11:51
w którym od najechania na krawężnik pęka rama (nie opona, nie wykrzywia się felga, rama pęka) ...
2019-05-15 09:15
a Tu codziennie zużywa się energię do ładowania tysięcy baterii, która pochodzi ze spalania węgla, nie mówiąc juz o ekipach serwisowych, które muszą non stop jeżdzić...
Jedyne rozwiązanie dokupic zwykłe rowery !!
2019-05-15 12:06
i będzie trzeba utylizować komponenty i już niedługo konieczna będzie wymiana baterii na nowe bo stare zwyczajnie padną przy takim użytkowaniu. Zdecydowanie jest to najbardziej nieekologiczny rower w całej europie a może i na całym świecie.
2019-05-15 07:07
Myslalem ze to bardziej wydajny system. W dlugim terminie to nie wrozy dobrze (koszty glownie)
2019-05-15 08:01
Z dopłat podatników mają mieć nieco ponad 500k na miesiąc, co wystarczy na koszty wynagrodzeń dla jakiś 100 pracowników (a tyle osób mieli na starcie, potem szybko zwiększyli do około 150, do obsługi 4 tysięcy rowerów potrzebnych będzie pewnie około 400-500 pracowników) - a gdzie dodatkowe koszty, np. amortyzacja rowerów? Jeden rower 10k i pewnie średnio po dwóch latach na żyletki, to jest 20 milionów rocznie samej amortyzacji! Nawet jak założymy, że starczy na średnio 4 sezony to i tak jest to 10 baniek. Do tego pozostałe koszty (pomieszczenia, pojazdy, media, utrzymanie działu IT).
Podobno abonament kupiło 20 tys. osób, czyli daje to na miesiąc zaledwie 200k.
Czy Nextbike zamierza przez 6 lat dopłacać do tego czy raczej się zawinie?
2019-05-15 12:00
Osprzęt - ok, to sie zużywa i trzeba bedzie wymieniać. Ale pękajace ramy??? Poza tym przed Mevo jeszcze letnie ulewy i zima, spore wyzwanie.
2019-05-15 08:23
jedna osoba na 10 rowerów?
Do tego rower nie idzie w całości na żyletki, wymieniasz łożyska i napęd i jest jak nowy.
W bardziej zdezelowanych koła + jakieś akcesoria.
Ciężko popsuć ramę, czy wspomaganie, czyli najdroższe elementy.
2019-05-15 08:41
tylko obawiam się, że taki recykling będzie raczej nieopłacalny. I zobaczymy następnej wiosny, ile zostanie z tych rowerów :)
I proponuję policzyć koszt osobo-kilometra i porównać z GAITem - zaraz się okaże, że to najdroższy (a zatem najmniej ekologiczny) system transportu publicznego.
2019-05-15 09:11
Bo wcześniej im nie do końca pasował rozkład przystanków, to ekologicznie wychodzi na +.
2019-05-15 09:01
Wiadomo, że im więcej osób na pojazd, tym bardziej to się opłaca.
Ale nie możemy zrezygnować z autobusów, tylko dlatego, że SKM jest bardziej opłacalne.
Tak samo Mevo ma z założenia dotrzeć tam, gdzie autobus nie ma przystanku.
2019-05-15 11:16
2019-05-15 09:08
Wydajny! Mają jedną stację ładowania (tak wynika z wypowiedzi prezesa) i rozwożą baterie po całym terenie? Do Pucka, Kartuz? Policzyli koszty? Nie pisze o innych bo dalej dla mnie to kpina, a wywiad ma na celu wyłącznie ... wybielenie tego przekrętu!
W przypadku innych firm (prywatnych??) już dawno byłaby kontrola z Urzędu Skarbowego, cba, cbś, albo ze wszystkich naraz.
2019-05-15 11:58
co mnie te rowery - artykul sponsorowany
2019-05-15 11:56
"mamy ponad dziesięciokrotnie więcej serwisantów"
Brawo! Mają już dziesięciu serwisantów :)
2019-05-15 11:52
Rowery kupione w Niemczech. Niemcy kupili w Chinach a głupole Polacy zapłacili i naprawiają.
2019-05-15 11:43
NB największy pracodawca w Gdańsku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy na ten temat
