Szykują się wielkie zmiany w żużlowej ekstralidze. Władze spółki zarządzającej rozgrywkami przegłosowały projekt wprowadzenia od nowego sezonu między innymi limitów płac, a regulacja ma sprawić, że budżety klubów będą niższe. Projekt już budzi sporo kontrowersji, a zawodnicy straszą sądem i lock-outem.
tak, polska liga już dawno była przepłacona, najwyższy czas powiedzieć temu "dość"
53%
intencje wydają się słuszne, ale regulamin budzi zastrzeżenia
17%
nie, mocno ucierpi na tym prestiż ekstraligi, a żużlowcy będą strajkować
30%
Polska ekstraliga jest nie tylko najsilniejszą na świecie, ale również najlepiej opłacaną. Nic dziwnego , że regulacje, przez nią stosowane odbijają się szerokim echem wszędzie tam, gdzie zawodnicy "skręcają tylko w lewo".
Przed obecnym sezonem spółka Speedway Ekstraliga (jej udziałowcami są kluby występujące w rozgrywkach) zadecydowała o powiększeniu ligi, do 41 punktów obniżono także maksymalny limit Kalkulowanej Średniej Meczowej i ograniczono liczbę zawodników z cyklu Grand Prix do jednego w meczowym składzie drużyny. Wszystko w celu obniżenia wydatków.
Choć zmiany te wywołały ogromne protesty środowiska, a ucierpiał na tym cykl Grand Prix, z którego wycofało się kilku jeźdźców, okazało się, że to jeszcze nie koniec reform. Od nowego sezonu każdy z klubów na całościowe pokrycie umów dla zawodników będzie mógł przeznaczyć maksymalnie
4,5 miliona złotych netto (dla porównania szacuje się, ze budżet Lotosu Wybrzeża to w tym sezonie około 7 mln. złotych).
-
Głównym celem tych zmian jest uporządkowanie spraw finansowych, skorelowanie przychodów klubów z ich wydatkami. W nowym regulaminie widzimy szansę na stabilizację. Wzorowaliśmy się trochę na NBA, gdzie każdy z zespołów ma do wydania na płace dla zawodników taki sam, określony budżet. Różnica wynika ze specyfiki żużla - o poziomie zarobków decydowała będzie uzyskana przez zawodnika Kalkulowana Średnia Meczowa, a nie ilość sezonów, które spędził w lidze - tłumaczy prezes Speedway Ekstraligi
Ryszard Kowalski.
Żaden z zespołów nie będzie jednak zobligowany do mieszczenia się w wyznaczonym przez regulamin limicie, pod warunkiem, że zapłaci odpowiedni podatek (w Stanach taką opłatę nazywają "podatkiem od luksusu") -
za każdą złotówkę wydaną ponad limit trzeba będzie odprowadzić złotówkę do kasy spółki zarządzającej rozgrywkami .
Przyjęty regulamin reguluje tez zarobki żużlowców. Ich wypłaty uzależnione będą od uzyskanej KSM - stawki wynoszą
od 500 zł netto do maksymalnie 3200 zł za zdobyty punkt. Będą oni mogli dodatkowo otrzymać pieniądze za reklamę na strojach (od 10 tysięcy do 100 tysięcy zł - zależnie od KSM), jednak powierzchnia reklamowa należała będzie w całości do klubu.
Rewolucja szykuje się tez w wypłatach na tzw. przygotowanie do sezonu, tutaj najsłabsi w poprzednich rozgrywkach będą mogli liczyć na największe "dotacje", najlepsi czyli np.
Nicki Pedersen, Greg Hancock czy Tomasz Gollob, mogą nie dostać nic.
-
Zawodnicy tego formatu nie należą do tych, którzy mogą narzekać na brak finansów. Aby skutecznie rywalizować o punkty, będą musieli zainwestować. Chciałbym przy tym zauważyć, że Polska ekstraliga w dalszym ciągu będzie najlepiej opłacaną na świecie - tłumaczy prezes ekstraligowej spółki.
Prześledźmy proponowane zmiany na przykładzie lidera Lotosu Wybrzeża - Nickiego Pedersena.
Duńczyk startując jeszcze w barwach Stali Gorzów sezon 2011 zakończył z KSM równym 8,65. Według nowego regulaminu finansowego za punkt przysługuje mu maksymalnie 3,4 tysiąca złotych. Punktów wraz z bonusami zdobył 212 więc gdyby do Gdańska trafił już
na nowych zasadach, mógłby liczyć maksymalnie na zarobki rzędu
720 tysięcy i 800 złotych plus najwyżej
100 tysięcy ryczałtu za wpływy z reklam.
Przypomnijmy, że
aktualna umowa Nickiego według szacunków (w zależności od osiąganych wyników) opiewa na około
1,5 miliona złotych, z czego około 30 procent stanowiło zaliczkę na przygotowanie do rozgrywek.
Zmienią się też zasady zmiany barw klubowych. Wprowadzone zostaną opłaty transferowe.
Wysokość opłaty to iloczyn: KSM zawodnika, stawki przypisanej do KSM wg tabeli ustanowionej przez regulamin (od 3 000 do 25 000) oraz ilości nieprzerwanych lat startów zawodnika w klubie, który zamierza opuścić. Wracając do przykładu Pedersena, za podpisanie z nim umowy
Lotos Wybrzeże musiałby uiścić opłatę w wysokości
259 tysięcy 500 zł.
-
Jeśli kluby porozumieją się co do obniżenia lub zniesienia opłaty transferowej, będą mogły taki wniosek skierować do władz spółki, która podejmie odpowiednią decyzję - tłumaczy
Ryszard Kowalski.
Środowisko żużlowców niemal jednogłośnie krytykuje zarówno regulamin finansowy, który ich zdaniem godzi w prawa wolnego rynku, jak i ustanowienie podatku od transferów - jego wprowadzenie już określono mianem "żużlowego niewolnictwa". Już teraz nad rozgrywkami w przyszłym sezonie zawisła groźba lock-outu niczym w NBA czy przed laty w NHL.
Zmiany zostały przegłosowane przez samych prezesów klubów ekstraligowych
projekt uzyskał wymagane 75 procent głosów wśród udziałowców ekstraligowej spółki.
Najważniejsze postanowienia regulaminu na sezon 2013 w "pigułce"
- obniżenie limitu KSM na drużynę: minimalny - 31, maksymalny - 39
- ustanowienie limitu wydatków na obsługę kontraktów zawodników w wysokości 4,5 miliona złotych netto
- limit wynagrodzeń dla zawodników zależny od uzyskanej KSM
- wprowadzenie opłaty transferowej, której wysokość zależy od KSM zawodnika oraz liczby nieprzerwanych lat startów w klubie, który opuszcza
- zmiana tabeli biegowej - dwa wyścigi juniorskie i jeden nominowany
- z numerami 6 i 7 oraz 14 i 15 startować będą mogli jedynie młodzieżowcy z KSM nieprzekraczającą 4,00
- zniesienie limitu zawodników z Grand Prix w jednym zespole
- powierzchnia reklamowa zawodników w całości należała będzie do klubów
- zaliczka na przygotowanie do sezonu będzie odwrotnie proporcjonalna do posiadanej KSM, najlepsi nie otrzymają jej w ogóle
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
