Prawdopodobnie o miesiąc przedłuży się budowa mostu nad Kanałem Raduni w ciągu ul. Starogardzkiej w Gdańsku. 
Podczas prac natrafiono na sieci podziemne, których nie oznaczono na mapach projektowych.
pozytywnie, bardzo dużo się dzieje
26%
raczej dobrze, choć czasem są one uciążliwe
40%
przeciętnie, inwestycji nie ma zbyt wielu
17%
źle, inwestycji jest zbyt mało
17%
Całość prac miała potrwać do połowy 2018 r., jednak już wiadomo, że trudno będzie dotrzymać pierwotnego terminu. Dokumentacja, którą dysponowali urzędnicy i wykonawca prac, była niekompletna.
- Pojawiły się kolizje z urządzeniami podziemnymi. Są one regularnie eliminowane, ale wymaga to czasu i uzgodnień z gestorami tych urządzeń - mówi Agnieszka Zakrzacka z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.Obecnie na budowie mostu nad Radunią udało się wykonać przepust odprowadzajacy deszczówkę z ul. Starogardzkiej do Kanału Raduni. Obecnie trwa zasypywanie przepustu.
DRMG przy tej okazji informuje, że na kolejną zmianę w ruchu będzie trzeba poczekać do połowy października.
Inwestycja będzie kosztowała miasto 5,2 mln zł. Prace wykonuje firma Most z Sopotu.
Powstanie tu nowy, jednoprzęsłowy most ramowy, przebudowane zostaną dojazdy do niego. Projekt przewiduje wykonanie rozbiórek i budowę nowych murów żelbetowych, stanowiących podtrzymanie konstrukcji wjazdu na most i ulicę Starogardzką, a także przebudowę infrastruktury podziemnej.
Po zakończeniu prac, na moście przywrócony zostanie ruch dwukierunkowy i zlikwidowana zostanie istniejąca tu obecnie sygnalizacja świetlna. Bezpośrednio przy moście umocniona zostanie konstrukcja Kanału Raduni.
Celem przedsięwzięcia jest zwiększenie nośności mostu do 50 ton, a także usprawnienie ruchu oraz zwiększenie jego bezpieczeństwa.
Most saperski do likwidacjiObecny most, z którego korzystają kierowcy, jest na tyle wąski, że jest na nim prowadzony ruch wahadłowy. W rzeczywistości jest to most tymczasowy (saperski). Wcześniej istniał tutaj szeroki most dwupasmowy, ale ze względu na zły stan techniczny musiał zostać rozebrany na początku I dekady XXI w. Teraz obiekt ten zostanie zlikwidowany.
Most saperski w ciągu ul. Starogardzkiej to fragment mostu, który na przełomie lat 80. i 90. funkcjonował nad Martwą Wisłą w trakcie przebudowy mostu Siennickiego.
Istniejący most saperski nie jest jedynym tego typu obiektem nad Kanałem Raduni. Podobny znajduje się
w ciągu ul. Tomczaka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
