Jest porozumienie ws. nowej mariny w Gdyni

Patryk Szczerba

14 kwietnia 2015 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (148)

Najnowszy artykuł na ten temat Nowy bosmanat w marinie. Zyskają nie tylko żeglarze

Kluby żeglarskie, po miesiącach negocjacji, porozumiały się z Polskim Związkiem Żeglarskim. W styczniu 2016 roku ma rozpocząć się rozbiórka budynków przy marinie w Gdyni zobacz na mapie Gdyni , która będzie początkiem prac przy nowej zabudowie w tym miejscu. Potrzeba na to 160 mln zł, a szukanie tych pieniędzy właśnie się rozpoczyna.

Czy zabudowa przy marinie przyczyni się do rozwoju żeglarstwa w Gdyni?

tak, będzie miejscem, gdzie pojawi się zaplecze dla żeglarzy, a sportowcy zyskają swoją bazę raczej tak, choć obawiam się przerostu funkcji komercyjnych nad żeglarskimi i sportowymi nie, to miejsce straci swój charakter, z czasem kluby przeniosą się w inne miejsce

O pozytywnym sfinalizowaniu rozmów pisaliśmy jako pierwsi pod koniec lutego. Negocjacje trwały od blisko dwóch lat, kiedy światło dzienne ujrzała koncepcja architektoniczna projektu nazwanego "Nową Mariną". W poniedziałek treść porozumienia odebrali od PZŻ partnerzy inwestycji: przedstawiciele klubów żeglarskich z YKP Gdynia, YKP Stal, Jacht Klub Morski Gryf Centrum Wychowania Morskiego. Poszukiwaniem finansowania, prowadzeniem inwestycji oraz zarządzaniem nowym kompleksem zajmie się powołana w maju zeszłego roku przez PZŻ "Nowa Marina Gdynia Spółka Akcyjna spółka komandytowa", która po zakończeniu inwestycji otrzyma prawo do użytkowania terenu.

Przeciwników nowej mariny nie brakuje

- Nie ma co ukrywać. Rozmowy nie były łatwe. Inwestycja ma dużo przeciwników, niektórzy pytali nawet, dlaczego prowadzimy ją w Gdyni. Po podpisaniu porozumienia z klubami jesteśmy wreszcie wiarygodni dla banków i możemy przejść do kolejnego etapu, którym jest stworzenie biznesplanu, znalezienie finansowania oraz przejście przez procedury zakończone wydaniem pozwolenia na budowę - wyjaśnia Wiesław Kaczmarek, prezes Polskiego Związku Żeglarskiego.

W ciągu pół roku rada miasta wprowadzi poprawki do planu zagospodarowania terenu. Rozbiórka istniejących budynków ma ruszyć w styczniu. Na działce o powierzchni użytkowej 32 tys. m kw. powstanie hotel z 200 pokojami. Zajmie blisko 10 tys. m kw. Oprócz tego w kompleksie znajdzie się powierzchnia handlowa i usługowa (5,7 tys. m kw.), biura (5 tys. m kw.), w którym znajdzie swoją siedzibę m.in. Pomorski Związek Żeglarski, centrum fitness (2 tys. m kw.), podziemny garaż posiadający 240 miejsc postojowych oraz sale konferencyjno-szkoleniowe.

Porozumienie gwarantuje, że swoje miejsce zachowają również kluby żeglarskie, prowadzące na nabrzeżu działalność szkoleniową. Umowy dzierżawy na czas budowy zostaną zamrożone, a później odtworzone w niezmienionej postaci. Razem na funkcje żeglarskie zostanie przeznaczona połowa powierzchni.

Trudne negocjacje

Po zakończeniu inwestycji czwórce podmiotów pozostanie do dyspozycji 5,5 tys. m kw. z hangarami, biurami i magazynami. Każdy z klubów otrzyma 6 proc. zysków z działalności obiektów komercyjnych. Wyjątkiem jest Centrum Wychowania Morskiego, które otrzyma 2 proc.

- Postawiliśmy nasze oczekiwania jasno i wyraźnie i rzeczywiście nie było łatwo dojść do porozumienia. Nawet podczas dyskusji w samych klubach było sporo kontrowersji, dlatego cieszy, że udało się dojść do kompromisu. To dopiero jednak pierwszy krok, bo wciąż długa droga przed nami - wyjaśnia Jacek Wesołowski z Jacht Klubu Morskiego Gryf.

Najbardziej o swoją przyszłość obawiali się przedstawiciele Centrum Wychowania Morskiego, którym opiekuje się Związek Harcerstwa Polskiego.

- Najważniejszym punktem w negocjacjach była kwestia dotycząca naszej przyszłości w tym miejscu. Jako jedyni nie mieliśmy bowiem umowy dzierżawy i cieszę się, że udało się uzyskać określone prawo do własności, które nie pozwala nas z tego miejsca usunąć. Teraz liczymy na sprawne przeprowadzenie inwestycji, choć wątpliwości wciąż nie brakuje - tłumaczy Lucjan Budzyński, zastępca naczelnika Związku Harcerstwa Polskiego.

Te dotyczą m.in. coraz większego tłoku w gdyńskiej marinie. Miejsca nadal wystarczy bowiem tylko dla 260 jachtów. Nie pojawi się wyciągarka do transportowania ich na zewnątrz, bowiem inwestycja będzie dotyczyła terenu oddalonego od brzegu o kilka metrów.

Będą uciekać z mariny w Gdyni?

- Niestety Gdynia przestała być już dawno stolicą żeglarstwa. Gdyńskie kluby nie otrzymują żadnych zniżek na cumowanie jachtów w marinie. Wszyscy płacą tyle samo, co nie pomaga w funkcjonowaniu klubu. Wciąż zastanawiamy się nad przeniesieniem działalności do innego portu - dodaje Budzyński.

Kolejnym problemem jest umożliwienie działalności klubów podczas przebudowy. Na czas budowy sprzęt zostanie prawdopodobnie przeniesiony na tereny portu oraz zajmowanych wcześniej przez Stocznię Nauta, ale konkretnych rozwiązań tej kwestii jeszcze nie ma. PZŻ planuje utworzyć tzw. fundusz asekuracji finansowej, pozwalający na prowadzenie działalności klubom.

- Na pewno kluby będą skazane na tułaczkę przez dwa sezony żeglarskie i liczę, że miasto pomoże nam rozwiązać tę kwestię bez szkody dla klubów - dodaje Kaczmarek.

Skąd pomysł na nową marinę?

Przypomnijmy, że pomysł budowy nowego zaplecza po raz pierwszy pojawił się w 2012 roku. PZŻ, dysponujący prawem wieczystego użytkowania działki przy nabrzeżu, rozpoczął poszukiwania zewnętrznego partnera do budowy. Po zdecydowanej reakcji klubów, udział w inwestycji zaproponowano finalnie także im.

Po kolejnych miesiącach miało dojść do porozumienia określającego warunki współpracy klubów z PZŻ z określeniem procentowego udziału klubów w spółce celowej, wizją finansowania przedsięwzięcia oraz proporcji w zakresie przeznaczenia obiektu na funkcje komercyjne.

Do spisania warunków współpracy nie doszło, mimo że - jak deklarują żeglarze - byli do tego gotowi, a dokumenty mogły zostać podpisane już w marcu 2014 roku. Jednostronnym oświadczeniem Polskiego Związku Żeglarskiego spotkanie w tej sprawie zostało zerwane. W maju powołano spółkę Nowa Marina Gdynia, której prezesem została Anna Stopka związana dotąd z podmiotami Ryszarda Krauze.

Zapewniała, że konkretne propozycje pojawią się w wakacje, ale do żadnych ustaleń nie doszło. Przedstawiciele klubów od początku byli sceptyczni, podkreślając, że współpraca z byłą urzędniczką gdyńskiego magistratu na dłuższą metę nie jest możliwa i jest jedną z przyczyn impasu w rozmowach. Pod koniec roku została odwołana ze stanowiska. Od przedstawicieli klubów można usłyszeć, że w zeszłym roku do mediacji, która mogłaby spowodować szybsze podpisanie porozumienia, próbowano również namówić prezydenta Gdyni, jednak bez rezultatu.

Zdjęcia: Jest porozumienie ws. nowej mariny w Gdyni

22 Zobacz zdjęcia

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

Marina Gdynia Gdynia, al. Jana Pawła II 13A
JKM Gryf Gdynia, al. Jana Pawła II 11
Yacht Klub STAL Gdynia, al. Jana Pawła II 9
Zawisza Czarny Gdynia, al. Jana Pawła II 5
Yacht Klub Polski Gdynia Gdynia, al. Jana Pawła II 11

Opinie (148) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 07:22

Zapowiada się kolejna "piękna katastrofa" (2)

Związki żeglarskie udziałowcami w spółce celowej, 50% powierzchni wybudowanej za 160 mln zł oddanej za darmo, 6% zysków (jeżeli takie będą) dla klubów. chciałbym poznać ludzi, którzy poskładają biznes plan i bankowców, którzy dadzą na to kasę. Szacunek dla najemców i operatorów, którzy na tyle dobrze skasują klientów i gości hotelu, że na to wszystko powyżej i koszty operacyjne wystarczy i jeszcze kredyty będą się spłacać terminowo. BARDZO INTERESUJĄCE :-)

Matematyk
9 lat
- 54 11
Twoja opinia

Zmień treść

Związki żeglarskie udziałowcami w spółce celowej, 50% powierzchni wybudowanej za 160 mln zł oddanej za darmo, 6% zysków (jeżeli takie będą) dla klubów. chciałbym poznać ludzi, którzy poskładają biznes plan i bankowców, którzy dadzą na to kasę. Szacunek dla najemców i operatorów, którzy na tyle dobrze skasują klientów i gości hotelu, że na to wszystko powyżej i koszty operacyjne wystarczy i jeszcze kredyty będą się spłacać terminowo. BARDZO INTERESUJĄCE :-)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-04-14 09:16
  
  Teraz skoro znasz już wszystkie szczegóły inwestycji a nawet kredytu którego jeszcze nie ma... (1)
  
  ..czuje się znacznie bezpieczniej bo wiem że czuwa nad tym specjalista.
  
  9 lat
  - 7 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ..czuje się znacznie bezpieczniej bo wiem że czuwa nad tym specjalista.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2015-04-14 09:46
    
    moze kredyt w SKOK
    
    on jest najmniej dotkliwy
    
    9 lat
    
    8 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    on jest najmniej dotkliwy
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 07:39

Będzie jak z lotniskiem. (4)

Może bazę dla lotniskowców zbudujcie.

9 lat
- 24 8
Twoja opinia

Zmień treść

Może bazę dla lotniskowców zbudujcie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-04-14 08:07
  
  dobry pomysł, (3)
  
  aby na jednym z budynków zbudować lądowisko dla helikopterów. W końcu z Gdyni-Kosakowa do mariny będzie kawałek drogi. A Miasto Gdynia musi być wygodnym i sprawnym
  
  d
  9 lat
  - 13 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  aby na jednym z budynków zbudować lądowisko dla helikopterów. W końcu z Gdyni-Kosakowa do mariny będzie kawałek drogi. A Miasto Gdynia musi być wygodnym i sprawnym
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2015-04-14 08:22
    
    proponuję kolej linową gondolową (2)
    
    9 lat
    
    14 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2015-04-14 08:45
      
      (1)
      
      byłoby ekstra!
      
      9 lat
      
      4 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      byłoby ekstra!
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2015-04-14 09:40
        
        albo metro
        
        9 lat
        
        5 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 09:11

rysio

i jego zależne spółeczki. Ciekawe kiedy główna siedziba będzie na Cyprze? Gonić takich pseudo inwestorów z miasta

frank
9 lat
- 12 2
Twoja opinia

Zmień treść

i jego zależne spółeczki. Ciekawe kiedy główna siedziba będzie na Cyprze? Gonić takich pseudo inwestorów z miasta
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 09:08

No wkoncu

wkoncu bedzie Gdynia wygladala jak europejskie miasto portowe

fdfdfdsdfs
9 lat
- 5 14
Twoja opinia

Zmień treść

wkoncu bedzie Gdynia wygladala jak europejskie miasto portowe
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 08:27

(2)

A mnie bardzo zaniepokoi ten fragment:
"Niestety Gdynia przestała być już dawno stolicą żeglarstwa. Gdyńskie kluby nie otrzymują żadnych zniżek na cumowanie jachtów w marinie. Wszyscy płacą tyle samo, co nie pomaga w funkcjonowaniu klubu. Wciąż zastanawiamy się nad przeniesieniem działalności do innego portu - dodaje Budzyński."

Panie Prezydencie, urzędnicy, lobbiści - martwią mnie PIARowskie zagrania, które spawiają dobre wrażenie, gdy tymczasem zaniedbuje się podstawowe kwestie. Niestety ja to widzę tam, obym się myliła: budujemy nową marinę, bo ludzie zobaczą efekty, za to kasy na rozwój działających tam klubów nie damy, no bo kto o tym wie. Podejrzewam takie podejście, bo nie pierwszy raz takie działania miasta widzę. Gdynio moja ukochana - idziesz w złym kierunku...

Ola
9 lat
- 22 6
Twoja opinia

Zmień treść

A mnie bardzo zaniepokoi ten fragment: "Niestety Gdynia przestała być już dawno stolicą żeglarstwa. Gdyńskie kluby nie otrzymują żadnych zniżek na cumowanie jachtów w marinie. Wszyscy płacą tyle samo, co nie pomaga w funkcjonowaniu klubu. Wciąż zastanawiamy się nad przeniesieniem działalności do innego portu - dodaje Budzyński." Panie Prezydencie, urzędnicy, lobbiści - martwią mnie PIARowskie zagrania, które spawiają dobre wrażenie, gdy tymczasem zaniedbuje się podstawowe kwestie. Niestety ja to widzę tam, obym się myliła: budujemy nową marinę, bo ludzie zobaczą efekty, za to kasy na rozwój działających tam klubów nie damy, no bo kto o tym wie. Podejrzewam takie podejście, bo nie pierwszy raz takie działania miasta widzę. Gdynio moja ukochana - idziesz w złym kierunku...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-04-14 08:51
  
  zajrzyj do cennika, a potem biadol
  
  pan Budzyński plecie
  
  9 lat
  - 3 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  pan Budzyński plecie
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-04-14 08:35
  
  Ale przecież to właśnie te kluby są największymi firmami biznesowymi na marinie. Zarabiają kasę na szkoleniu, na kursach, na czarterach łodzi, na wynajmie powierzchni pod te wszystkie obskurne budy - bo gdzieś mają estetykę miasta.
  Więc teraz zapytam - dlaczego miałyby płacić mniej niż właściciel prywatnego jachtu albo ktoś kto też prowadzi działalność w podobnym zakresie, ale nie w formie klubu?
  Wszyscy płacą na tych samych zasadach i to jest chyba zdrowa sytuacja?
  
  qwerty
  9 lat
  - 6 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale przecież to właśnie te kluby są największymi firmami biznesowymi na marinie. Zarabiają kasę na szkoleniu, na kursach, na czarterach łodzi, na wynajmie powierzchni pod te wszystkie obskurne budy - bo gdzieś mają estetykę miasta. Więc teraz zapytam - dlaczego miałyby płacić mniej niż właściciel prywatnego jachtu albo ktoś kto też prowadzi działalność w podobnym zakresie, ale nie w formie klubu? Wszyscy płacą na tych samych zasadach i to jest chyba zdrowa sytuacja?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 07:01

Komuna zbudowała... teraz można grabić (1)

Stary numer sprzed 25 lat. Państwowe? Niepaństwowe. Zysk do kieszonki prywatnej a nie publicznej. Jak zwykle władza po stronie "inwestora".

wręcz chory z zazdrości
9 lat
- 56 8
Twoja opinia

Zmień treść

Stary numer sprzed 25 lat. Państwowe? Niepaństwowe. Zysk do kieszonki prywatnej a nie publicznej. Jak zwykle władza po stronie "inwestora".
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-04-14 08:46
  
  co ty pleciesz staruszku???
  
  9 lat
  - 6 16
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 08:08

prezes PZZ... czasy sie zmieniaja a niektorzy zawsze w komisjach... (1)

9 lat
- 18 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-04-14 08:15
  
  dlatego , że widac nie mają nastepców
  
  a solidaruchy tylko niszczą Polskę i podżegają do wojny z Rosją, nie znając swojego miejsca w szeregu.
  
  9 lat
  - 6 9
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a solidaruchy tylko niszczą Polskę i podżegają do wojny z Rosją, nie znając swojego miejsca w szeregu.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 06:21

Następny przypadkowo wybrany prezes z zaprzyjaźnionego klubu

łubudubu
9 lat
- 34 2
Twoja opinia

Zmień treść

Następny przypadkowo wybrany prezes z zaprzyjaźnionego klubu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-04-14 06:19

Znowu Krauze i jego mętne interesy

Lepiej żeby ta "rozbudowa" nie doszła do skutku. Niech jadą na Ukrainę (albo do Rosji) robić swoje podejrzane interesy.

Praworządny
9 lat
- 51 21
Twoja opinia

Zmień treść

Lepiej żeby ta "rozbudowa" nie doszła do skutku. Niech jadą na Ukrainę (albo do Rosji) robić swoje podejrzane interesy.
Regulamin dodawania opinii