Na trzy miesiące przed rozruchem Mevo 2.0 dość niespodziewanie zapadła decyzja o sprzedaży rowerów z pierwszej edycji roweru metropolitalnego. Pierwotnie miały one przejść przegląd, naprawę i dołączyć do nowego systemu. Obszar OMGGS postanowił je jednak wystawić na sprzedaż, a nowy operator w ich miejsce dostarczy 1 tys. zupełnie nowych rowerów. Na przełomie stycznia i lutego do Trójmiasta ma dojechać pierwsza transza ok. 1 tys. nowych jednośladów.
2023-01-11 16:48
Opinia wyróżniona
a co w sytuacji gdy, mając abonament roczny, np. dwa tygodnie nie będę korzystał. Czy to oznacza, że przez następne dwa tygodnie będę mógł korzystać do 120 minut dziennie? Innymi słowy czy niewykorzystane minuty przechodzą na później? Jak znam życie to pewnie nie, jak nie wykorzystasz to przepadają i tyle... Chyba w to nie wchodzę w związku z tym.
2023-01-11 17:33
I w środę nie zjesz, to w czwartek możesz zjeść 2?
2023-01-11 19:40
Złe porównanie. Abonament na obiad zapewnia Cię, że ten obiad będzie, a kuchnia zakupi produkty. W przypadku mevo nie ma kosztów traconych za przygotowanie, a najważniejsze nie będziesz miał zapewnionego roweru, który będzie na Ciebie czekał. Oby nie powtórzyła się sytuacja, że rowerów na mieście nie będzie bo wszystkie są pod OBC.
2023-01-11 20:58
Ktoś te rowery musi utrzymywać, żeby czekały na Ciebie. Więc o bezkosztowości nie ma mowy.
2023-01-11 20:59
zasadniczo to ograniczenie czasowe dzienne jest konieczne, ponieważ musi być rotacja rowerów, a nie wycieczki kilkugodzinne za miasto. Według mnie, to jeszcze powinno się je zwracać w wolne miejsca na stojakach, bo będzie tak jak za pierwszym razem, że wszystkie rowery będą stały pod Olivia Gate. Tak to działa w Mediolanie na przykład, w ramach abonamentu jest 30 minut, ale potem musi być przerwa, po której znowu można jechać 30 minut.
2023-01-12 13:23
2023-01-12 08:39
2023-01-11 17:52
2023-01-11 19:56
Gdybys z konkretnego zakresu tej platformy mogl korzystac tylko jakis mocno ograniczony czas dziennie, na przyklad wlasnie godzine, wtedy byloby to adekwatne.
2023-01-11 20:59
A co za różnica, czy korzystasz na minuty, godziny dni czy miesiące? Jeden miesiąc cały nie korzystam i co w następnym mogę za darmo?
2023-01-12 07:18
na koniec roku zmieniają się w żabsony i możesz coś za to wziąć w Żabce, także warto
2023-01-12 08:28
to nie wchodź, albo kup sobie swój rower. proste.
2023-01-12 10:35
Naprawdę kretyński dylemat. Przełóż to np. na wywóz śmieci. Choćbys nie śmiecił, to i tak płacisz za wywóz śmieci, co nie?
2023-01-12 22:42
Poczekaj fala przyjdzie Ci z pomocą.
2023-02-10 10:02
2023-01-11 16:58
Mysle ze po uruchomieniu mewo2 należy zacząć przygotowania do 3.
2023-01-11 17:21
2023-01-11 18:31
Ale ujął to z delikatną nadzieją że może się myli.
2023-01-11 18:39
I to jest słuszna koncepcja
2023-01-11 17:00
Kupimy nowe rowery z nadwyżki że sprzedaży biletów z systemu FALA.
Przy okazji dowiedziałem się że istnieje ktoś taki jak rzecznik obszaru metropolitalnego. Czym się zajmuje?
2023-01-11 22:23
2023-01-11 17:02
2023-01-11 17:06
2023-01-11 17:11
Czy ja dobrze pamiętam, że Nextbike wyceniał rowery na 12 tyś? Teraz jest bardziej realna cena tego złomu.
2023-01-11 18:32
2023-01-11 17:14
Bzdura 4099 rowerów i 717 stacji niby brzmi dobrze (trochę ponad 5 rowerów statystycznie na 1 stację). Ale znając realia na wielu stacjach nie będzie żadnego roweru, szczególnie będzie to dotyczyć stacji w miejscach mocno oddalonych od centrum miast.
Dodatkowo 60 minut dziennie na rowerze elektrycznym to za mało, jeżeli chcemy wdrażać na poważnie ideę elektromobilności i promować poruszanie się swoim samochodem.
2023-01-11 18:47
Tak było w Oliwie obok Hali Olivia przy nowych biurowcach
2023-01-11 19:05
więc nie pisz, że 60 minut dziennie to za mało dla przeciętnego użytkownika. Promowanie poruszania się samochodem to może i jest promocją elektromobilności, ale praktycznie zerowy wpływ na promocję prawdziwie zrównoważonego systemu mobilności miejskiej. Promowanie korzystania z roweru prywatnego lub roweru MEVO owszem: to promowanie zarówno zrównoważonej jak i elektrycznej mobilności. Być może to MEVO 2.0 okaże się prawdziwym "game changerem" myślenia o przyszłości mobilności miejskiej w naszej aglomeracji.
2023-01-11 22:26
A ostatnie zdanie niczym nieuzasadnione.
2023-01-12 07:59
30 minut przejazdu "przez cały Gdańsk" to zupełna fikcja - skąd takie pomysły? Rower nie jedzie cały czas z prędkością maksymalną, też się zatrzymuje, też zwalnia. Zresztą np. z Sobieszewa do Osowy (i mamy "przejechanie całego Gdańska") jest ponad 20 km - i samochodem to ponad pół godziny przy bardzo sprzyjających warunkach ;). Ot takie porównanie teorii z rzeczywistością.
2023-01-12 08:21
szybciej nie wolno wiec w pół godziny to do centrum nie dojedziesz od rogatek miasta.
2023-01-11 19:23
i poszło z torbami! Powinno być drożej, żeby normalni ludzie mogli korzystać z rowerów, a tak to było zawsze zajęte.
2023-01-11 17:20
Będzie jak zadziała solidarność wszyscy Nie systemowi Fala !! Żadne Mewo czy inne takie...
2023-01-11 17:24
Jak one będą działały tak jak w Poznaniu to będzie porażka
2023-01-11 17:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
