W czwartek nad ranem, ciężarówką ze Szczecina, dotarła pierwsza partia 95 rowerów Mevo 2.0, ale bez napędu elektrycznego. Od przyszłego tygodnia spodziewane są trzy transporty tygodniowo. Na 8 kwietnia zaplanowano rozruch systemu.
Dwóch chętnych na kupno rowerów Mevo 1.0
2023-02-10 12:09
i za kilka miesięcy 'protokół zniszczenia'
2023-02-10 13:04
2023-02-10 13:05
160 milionów to kwota, za którą można kupić elektryczne rowery i podarować je wszystkim trójmiejskim seniorom. Przy tej wielkości zamówienia wynegocjowano by bardzo fajną cenę. A to co zostanie przeznaczyć na inne pożyteczne rzeczy.
Praw autorskich do pomysłu nie zastrzegam, przypuszczam że za 6 lat zobaczymy kolejny przetarg nabijający kasę operatorowi tej usługi.
2023-02-11 23:22
roczne koszty operacyjne Veturilo to sto tysięcy
tu nie wystarczy Nik cba abw
tu trzeba by egzorcyzmów
2023-02-10 14:39
Świetnie utopione pieniądze! Brawa dla rzadzacych ! Pralnia jakich mało! I wszystko pod miejska przykrywka!
2023-02-11 12:48
Mam nadzieję, że obowiązkowy.
2023-02-13 11:15
A co z rowerami przed laty kupionymi dla urzędników? Nawet prezydent się chwalił. Pod biurkami trzymają?
2023-02-11 16:53
nikt nie wie, więc nikt nie zapyta
2023-02-11 17:10
jednego roku jest nagroda Nobla za syntezę DDT, a parę lat później jest globalny zakaz stosowania tej trucizny.
UNEP (United Nations Environment Programme) nagrodził w 2017 r Mobike, dużą chińską firmę rowerów piblicznych (Next przy nich jest jak osiedlowy sklepik przy sieci LIDLa) światową nagrodą za ekologiczność. Półtora roku póżniej Mobike zbankrutowało pozostawiając za sobą hałdy złomu w kilkudziesięciu miastach, nie tylko w Chinach, w US i EU też, ale lwia część firmy została pożarta przez inne firmy rowerow publicznych. Faktycznie, w centrach wielu miast rowery prywatne są prawie wyparte, publiczne dominują. Nie tylko w Pekinie, czy Szanghaju, także w Lądku, Paryżewie, czy Nowym Jorku.
Zwykle ludzie jadą prywatnym rowerem ze swej kanciapy na zad*piu do metra, gdzie je zostawiają. W centrum, gdzie pracują, uczą się, bawią się, kupują, używają oni rowerów publicznych. U nas też tak będzie. Może jak będzie Mevo 6, albo siedem. Ja zaczekam aż tu w końcu nastąpi inwazja Chińczyków. Ale ja na chińskim rowerze publicznym nie pojeżdżę, nawet jak dożyję. Jestem mianowicie przy moich 180cm drastycznie za wysoki :-) Żeby to nastąpiło, musi być np. czwarta kadencja PIS, pokój, ale niestabilny, oraz inflacja, odstręczająca od inwestycji długoterminowych, na korzyść natychmiastowej konsumpcji. Wszystko to nadejdzie. Dlatego trzeba się stąd wyprowadzać. Tylko pytanie -dokąd, skoro to są tendencje światowe. Norwegia, Nowa Zelandia, czy raczej zostanie wędrownym bezpaństwowcem? Większość wybierze miejsce gdzie jest GSM, WiFi, działają karty płatnicze i dyskonty. Migracja off planet nei jest opcją, bo wszyscy są skupienie na ruskim kryzysie czy innej krótkoterminowej aferze, tymczasem ludzkość przekroczyła już próg zagłady, jesteśmy już skazani, dogorywamy, choć tak tu kolorowo i wesolutko.
Mnie zawsze pociągał Svalbard. Może założę tam winnicę?
2023-02-11 22:31
2023-02-12 05:16
Ahahahahaaaaa! Ładny ten miś! I to pozbawiony skrupułów.
2023-02-12 11:53
Jeżeli będą dostępne (pamiętam jak było z MEVO1), to będą skuteczną konkurencją dla komunikacji miejskiej gdzie najtańszy bilet wieloprzejazdowy (75 min) będzie kosztował 6 zł.
2023-02-12 21:33
komunikacja jest dotowana przez miasto i ledwie zipie
a mevo jest dotowane, by jeszcze ją dobić
2023-02-13 11:11
Szczególnie zimą i w deszczowe dni tramwaje opustoszeją - wszyscy na mewach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
