Jeden weekend i aż dwie, a właściwie trzy imprezy rowerowe. W sobotę i niedzielę imprezy z cyklu "Lang Team", a w niedzielę "Wielki Przejazd Rowerowy". Mieszkańcy muszą liczyć się z utrudnieniami na drogach.
2015-06-14 10:40
Po co Gdańsk, Sopot i Gdynia wydają grube miliony z kasy miasta na drogi dla rowerów, skoro rowerzyści dobitnie pokazują że wolą ulice i chodniki ?
ps. Śmieszy mnie zapraszanie rolkarzy przez obcisłogacich na te spędy bydła, skoro na codzień ich gonią z dróg dla rowerów.
2015-06-14 11:41
Ludzie co tak się podniecacie. W Trójmieście mieszka ca 700 tyś. ludzi. Na temat imprez rowerowych wpisano 366 opinii t.z.n. ca 100 troli wielokrotnie. Wasze głosy i opinie są śladowe w stosunku do całej społeczności Trójmiasta.
Więcej pokory, mędrkowania nie mają znaczenia, tylko wprowadzają na portal trochę swądu.
2015-06-14 11:52
... na najbardziej znienawidzoną grupę społeczną. Specjalnie zbudowali im ścieżki rowerowe, żeby odizolować ten element od zdrowej części społeczeństwa, to wymyślili sobie blokadę miasta swoim przejazdem. Co za debilizm...
2015-06-14 12:07
najlepiej zablokować miasto bo rowery.... a samochody mieć w d*pie i niech stoją w korkach.. pogonić tych rowerzystów gdzieś na wieś
2015-06-14 12:21
2015-06-14 12:41
pod uwagę kilku czynników. Przede wszystkim - ukształtowanie terenu. W życiu nie uda się namówić mieszkańca Matarni o przeciętnej kondycji na przyjazd rowerem do pracy we np. we Wrzeszczu. Do pracy fajnie cały czas z górki, kompletnie bez wysiłku. A co z powrotem? Co innego, jakby na autobusach z przodu były stojaki na rowery, jak to jest w niektórych krajach. Druga rzecz - klimat. Gdzie w okresie od listopada do marca podziewają się rowerzyści? Odjeżdżają do ciepłych krajów? Ścieżki rowerowe są puste w tym okresie, a przecież rower to taki super środek transportu. Ilu z tych rowerzystów przesiada się w tym czasie do samochodów? Trzeci czynnik - odległości. Na zachodzie mieszkania w większości się wynajmuje i żaden problem wynająć bliżej miejsca pracy, lub dojechać sprawną komunikacją. W Gdańsku mieszkania na obrzeżach kupione na kredyt na 30 lat, bo bliżej ceny są chore, a do pracy 10 - 30 km. Do tego nie ma w pobliżu szkoły dla dzieci, sklepów, przychodni, czy przedszkola.
Jak to wygląda np. w Amsterdamie? Ile km ma do pracy przeciętny mieszkaniec, jak daleko jest do lekarza, szkoły itp.?
2015-06-14 13:01
gdzie nie ma dużej różnicy od cen mieszkań z miasta.W Holandii dojeżdżają do dworca stąd tam nieraz paręset rowerów czekających na właściciela wracającego pociągiem z roboty.U nas te rowery by zniknęły do 16-18.00.
2015-06-14 18:02
W Szwajcarii ukształtowanie terenu jest dużo bardziej urozmaicone niż w Trójmieście, wskaźniki udziału ruchu rowerowego w miastach bywają kilkakrotnie wyższe niż u nas. Pomyśl o rowerach wspomaganych elektrycznie - to eliminuje problem braku kondycji w czasie jazdy pod górkę. Stojaki na autobusach bywają montowane w USA i Kanadzie jako standard - u nas to też może być wprowadzone. Sprawdź statystyki ruchu rowerowego na portalu rowerowygdańsk: w Kopenhadze 3 rowerzystów na czterech to rowerzyści całoroczni. O jakim pobliżu mówisz w peryferyjnych dzielnicach Gdańska?
Ogólnie, nie szukaj problemów do rozwiązania, tylko rozwiązań do problemów, to ci na pewno wyjdzie na zdrowie
2015-06-14 14:04
.."zdrowego" trybu życia, w centrum miasta, wśród spalin...
Ja wolę spokojnie pohasać rowerkiem w T.P.K. zdrowo, cichutko, bez tłumów.. I bez terroryzowania mieszkańców trójmiasta moim hobby.
2015-06-14 14:23
Kolejna zabawa urzędników żeby zaistnieć, niech przyjrzą sie temu co spowodowali
2015-06-14 16:02
pedalistów panoszy się coraz bardziej, kto daje zezwolenia na blokowanie głównych dróg komunikacyjnych/ do tego angażują policje karetki i inne służby ,
psedudo sportowcy w obcisłych gaciach, może niech zaczną płacić podatki i obowiązkowe ubezpiecznia od pojazdów którymi blokują ruch,
chcą jeździć to do lasu,
2015-06-14 16:04
Skandal takie rzeczy nalezy organizowac na wsiach a nie w srodku miasta.
2015-06-14 18:12
...w czym one są gorsze od miasta?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
